德國萊茵化學(xué)
最近小編走訪了一些食品和制藥廠，發(fā)現(xiàn)有好幾家都是直接將汽車的發(fā)動機(jī)油當(dāng)做齒輪油用，填充在減速機(jī)中。這種做法是錯誤的。發(fā)動機(jī)油和齒輪油是有區(qū)別的，不能互相取代使用。
廣義上講，機(jī)油與齒輪油都是機(jī)器潤滑油，主要的功能都是潤滑、防銹、散熱等功能。但在實際用途上，兩者還是有明顯區(qū)別的，根據(jù)工作載荷、使用溫度場合的不同，兩者有著不同的特點。
機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑、清潔、密封、減磨等作用。并且是由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成，根據(jù)基礎(chǔ)油的不同，又被分為了合成油（全合成油、半合成油）及礦物油。
齒輪油又被稱為傳動潤滑油，主要由抗氧劑、抗泡劑和防銹劑等成分制成，用于變速器、減速器及差速器中的各種齒輪潤滑，以防止齒面出現(xiàn)磨損、燒結(jié)等現(xiàn)象的產(chǎn)生，能全面提高傳遞功率效率，一般分為普通齒輪油和雙曲線齒輪油。
引擎機(jī)油主要注重低溫性能，在低溫時具有良好的流動性。但齒輪油主要是注重高溫高壓下的性能，因為齒輪與齒輪之間，壓強(qiáng)要比發(fā)動機(jī)高得多，而且工作溫度也高得多。
同時，因為機(jī)油呈弱堿性，而齒輪油呈強(qiáng)堿性，理論上來說功能差不多，但是根據(jù)工作載荷的不同，包括溫度、壓力的區(qū)別，如果混合或者利用機(jī)油替代齒輪油，容易導(dǎo)致齒輪退火，包括齒輪系統(tǒng)和變速箱的抗磨能力都會下降。同樣的，如果把機(jī)油換成齒輪油，又無法滿足發(fā)動機(jī)高低溫的反復(fù)變化，包括對機(jī)油粘度的需求。
因此機(jī)油與齒輪油絕對不能混用，更不能混為一談。
135 547 88832
QQ、微信：1372951
